Алекс Палу выиграл гонку IndyCar на Portland International Raceway и упрочил своё положение в чемпионате-2026. Пилот Chip Ganassi Racing лидировал 60 из последних 80 кругов, а после финиша его отрыв от Кайла Кирквуда вырос до 110 очков, от Дэвида Малукаса — до 118. До конца сезона осталось пять гонок. Палу понимал: воскресная гонка — ключевая в борьбе за четвёртый подряд титул и пятый в карьере. Проиграть чемпионат в Портленде он не мог, но мог раздавить надежды конкурентов. Что и сделал. Перед гонкой его преимущество над Малукасом составляло 83 очка, но Малукас финишировал лишь 12-м, а Кирквуд — пятым. Теперь ближайшим преследователем испанца стал именно Кирквуд.
Палу наказывает соперников
Ближайшие две недели привезут две новые трассы — в канадском Маркхэме и в Вашингтоне. Поэтому победа в Портленде была важна вдвойне: за первое место дают на 10 очков больше, чем за второе. Палу покидает автодром в отличном расположении духа.
«Мне сейчас комфортнее, чем когда мы сюда приехали. Это был один из тех уик-эндов, когда мы хотели выступить хорошо. Мы хотим хорошо выступать каждый уик-энд. Но мы не знаем, что будет в Маркхэме. Новая трасса для всех, новая для меня. Не знаем, что будет в Вашингтоне. Очков впереди ещё много. Важно было выжать максимум».
Кирквуд доволен пятым местом
Пилот Andretti Global мог потерять из виду Палу в чемпионской гонке, но пятое место в Портленде его порадовало — год назад он финишировал здесь лишь 20-м.
«Я возьму это место. Мне не нравится видеть, как выигрывает Палу. Думаю, никому, кроме него и его команды, это не нравится. Но я доволен пятым. В прошлом году мы финишировали здесь 20-ми, и это было по делу, без всяких проблем. Сегодня проблемы были: у нас спускало колесо, пришлось пит-стоп раньше, чем хотелось. Были небольшие запинки на пит-лейне — и всё равно мы вытащили пятое место».
Ошибка Пауэра на пит-лейн
Уилл Пауэр не расслышал вызов команды на пит-стоп и заехал на круг позже, чем планировали инженеры. На последнем круге перед остановкой он потерял время, пытаясь обогнать кругового Стинг Рэй Робба.
«Я просто недостаточно чётко услышал команду. Обычно стратеги повторяют вызов несколько раз. Я больше этого не услышал. Услышал в десятом повороте, ждал, ждал. Это был вызов или нет? Думаю, я пропустил вызов на пит-стоп… И потом меня очень сильно задержали».
И Пауэр, и финишировавший вторым Феликс Розенквист сетовали на то, как круговые машины мешают лидерам
