Индианаполис — Кори Хайм снова доказал, что умеет включаться в нужный момент. Пилот 23XI Racing, выступающий по частичному графику, выиграл Brickyard 400 на легендарном Indianapolis Motor Speedway. Это всего вторая победа Хайма в карьере в NASCAR Cup Series — при восьми стартах в сезоне. Летом он уже брал дорожную гонку на базе ВМС Коронадо, а теперь добавил триумф в Индиане.
Я еле дышу, — признался Хайм в эфире TNT сразу после выхода из машины. — Это была тренировка. Мечта сбылась. Выиграть на Brickyard? Невероятно.
Главное событие гонки произошло за 35 кругов до финиша. На рестарте Хайм получил толчок от Джоуи Логано и вырвался в лидеры, в то время как тройка Денни Хэмлин — Кристофер Белл — Чейз Бриско не смогла скоординировать свои действия. Хэмлин потерял сразу четыре позиции и откатился на шестое место, а Белл сумел зацепиться за второе.
Толчок решает всё. Бриско сказал, что подтолкнет меня, но он сделал это слишком рано, прямо в Денни, — объяснил Белл после гонки. — А Денни пришлось тормозить, чтобы не получить штраф за фальстарт. Мы втроем просто не исполнили рестарт как надо. Мне повезло. Денни вряд ли будет доволен.
После этого Хайму оставалось только сдерживать атаки — сначала блокировать Хэмлина, а потом держать позади Белла, Логано, Бриско и снова Хэмлина. С задачей он справился.
Денни имеет полное право злиться на меня, — сказал Хайм. — На его месте я поступил бы так же.
Хэмлину остаётся гадать
Кристофер Белл оказался прав: Денни Хэмлин действительно был не в восторге.
Проблема скорее в нас — 20-м (Белл) и 19-м (Бриско). Мы не смогли организовать нормальные толчки, — прокомментировал Хэмлин в интервью TNT. — Мы разъединились в неподходящий момент.
Хэмлин упустил победу, хотя его же команда 23XI Racing теперь выигрывает Brickyard 400 второй год подряд — в прошлом сезоне это сделал Бубба Уоллес.
Вот так их теряют, — заметил Хэмлин. — На этих рестартах, когда все примерно знают, когда ты поедешь, всё упирается в толчки. Именно так я и отобрал лидерство у Хайма на предыдущем рестарте. Теперь всё вышло наоборот.
Сход Ларсона: очередной удар
Кайл Ларсон выглядел хозяином положения в начале гонки, но на 44-м круге, когда он вот-вот должен был выйти в лидеры, у него взорвалась левая задняя шина. Пилот Hendrick Motorsports не получил никаких предупреждений, и это стало очередным горьким моментом на трассе, которая приносила ему больше разочарований, чем радости (если не считать победы на Brickyard 400 в 2024 году).
Очевидно, это расстраивает, — сказал Ларсон журналистам после выхода из медицинского центра. — Ты пробиваешься с десятого места на первое на хорошем старте, стратегия работает, мы отлично готовились — могли набрать много очков и сохранить позицию до конца гонки. Жалко, но это часть гонок.
Гилланд выиграл миллион
Тодд Гилланд финишировал 24-м, но это принесло ему $1 млн — он выиграл внутрисезонный турнир, проводившийся по сетке в последних пяти гонках. Пилот Front Row Motorsports получил приз, потому что его соперник Райан Блэйни попал в аварию и финишировал 26-м.
У меня сердце колотилось последние 25 кругов, — признался Гилланд. — Мы с Эй-Джеем Аллмендингером и Блэйни. Я всё равно чувствую, что заслужил эту победу на дистанции. Самое крутое — видеть, как моя команда прибавила и переключилась на другую передачу.
Блэйни был раздосадован. После того как Джон Хантер Немечек извинился за контакт, вызвавший аварию, Блэйни ответил в эфире TNT:
Он извинился и сказал, что не хотел. Но это случилось. Обидно, что всё так закончилось
.
Выходной перед Айовой
У Cup Series теперь второй и последний выходной в регулярном сезоне перед заездами на 0,875-мильном овале Iowa Speedway. Это очередная короткая трасса в череде: следом Ричмонд (0,75 мили) и Нью-Гэмпшир (1 миля).
